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ホンダ、EV専用車を開発 世界で販売へ

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1 :ノチラ ★:2017/06/08(木) 16:37:00.71 ID:CAP_USER.net


ホンダは8日、電気自動車(EV)専用の車種を開発すると発表した。プラグインハイブリッド車(PHV)と燃料電池車(FCV)に加え、EV開発にも力を入れる。安全技術では2025年をめどに一般道での自動運転技術を確立する。「先進安全と電動化の導入を最重要項目とする」(八郷隆弘社長)として、次世代技術に重点を置く。

ホンダは18年に中国で現地向けのEVを発売する予定。これとは別にEV専用車種を開発し、その他の国でも販売を始める。EV用の車台(プラットホーム)を開発し、電池を効率よく搭載するほか、車の走りの性能も高める。EV開発を強化するため、研究所内に昨年秋に専門の組織を立ち上げた。二輪車でも18年に電動スクーターを投入するなど電動化にかじを切る。

 20年には高速道路で複数車線での自動運転に対応した車両を量産する。人工知能(AI)などを活用して一般道などに適用を拡大する。25年ごろに地域など条件が限定された環境での自動運転技術を確立する。

 自動車業界では米フォード・モーターが21年までにライドシェア事業者向けにアクセルやハンドルのない完全自動運転車の量産を始める計画。独フォルクスワーゲンも21年に完全自動運転車の市販をめざしており、各社の開発競争が激しさを増している。

 今回ホンダは、30年に向けた経営方針となる「2030年ビジョン」も策定し、質の追求による成長をめざす姿勢を改めて打ち出した。伊東孝紳社長(現・取締役相談役)時代の10年に「いいものを早く、安く、低炭素で顧客に届ける」とした「2020年ビジョン」を発表した。20年の3年手前で、30年に向けた経営方針を打ち出した背景について、八郷社長は東日本大震災や新興国経済の減速など環境の変化を挙げた。

 2030年ビジョンでは地域間の連携強化による効率化や、既存事業の基盤強化、外部企業と連携するオープンイノベーションの推進を重点領域とした。具体的には、顧客の要望が近い地域同士で、地域専用モデルの共同開発や共用を広げるなど地域間の連携を深める。

 開発領域が広がる中、既存事業の効率化にも着手し、部品などを共有化するモジュラー戦略の導入を検討する。開発と調達、生産の部門間の連携を深めてコスト低減を担う部署を作るほか、顧客の感性に訴える製品開発にも乗り出す。19年発売予定のモデルから反映されるとしており、効率化と「らしさ」の両立をはかる。(若杉朋子)
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08H1E_Y7A600C1000000/



2 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 16:39:30.72 ID:Dg8w0REO.net

完全自動運転車の人柱はどこの国なのかしら^^



3 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 16:46:11.23 ID:G6/JJCtu.net

FCV陣営から続々と逃げ出してるなw





4 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 16:46:22.06 ID:P65bY0TQ.net

FCV終了のお知らせ



6 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 16:47:31.67 ID:hJNmMr96.net

完全自動運転車に

世界初の称号はいらない

できた!ではなく

その「質」が求められている



10 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 16:53:58.31 ID:Id6mlDdt.net

ロボっぽいデザインで悪く無い。



14 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 17:01:27.45 ID:F4ck2TqK.net

またホンダの欠陥車か



19 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 17:14:17.73 ID:SYafRqzx.net

ザガートぽい



21 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 17:20:57.61 ID:snrTDWUy.net

アシモもEV専用機なんだから、クルマも簡単だろ!



23 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 17:33:16.80 ID:yW363hfq.net

自動車線変更の車には、まだ乗りたくないな



25 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 17:39:29.28 ID:WWByoK5m.net

深夜電力が不足するから原発フル稼働だな



31 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 18:00:23.58 ID:xTO3Xofu.net

まさかここへきて日産がリードするとはな
ハイブリッドで完全に出遅れたのに
ゴーンの神通力は本物だ



32 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 18:02:30.23 ID:G6/JJCtu.net

FCVの次の車種は開発するの?
クラリティで打ち止め?



35 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 18:07:31.72 ID:BM22PjGo.net

そんな全方位作戦できるほどリソースあるの?



36 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 18:08:08.14 ID:onehbWAG.net

結局トヨタの後追い(笑)

ダサイ会社だな(笑)



45 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 19:04:07.69 ID:xyVwNgPR.net

なんだこの中国車以下



48 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 19:25:46.44 ID:piZmh4FO.net

ホンダ・トヨタの株は最安値付近で仕込み時なんだよね。



49 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 19:41:08.28 ID:Ekp/MM9n.net

本当は充電する必要のない電気自動車なんて簡単にできるんだけど利権関係でできない事になってんだろ



53 :名刺は切らしておりまして:2017/06/08(木) 23:02:35.00 ID:trRYhYc8.net

ホンダっていつも後出しのくせに先行品より劣った車出すからなぁ



71 :名刺は切らしておりまして:2017/06/10(土) 18:38:36.37 ID:7TXMIFgq.net

中国政府はEV車を優遇し国が後押ししてるから

アメリカみたいに補助金や税優遇が無くなれば
受注ダウンは避けられないでしょ



73 :名刺は切らしておりまして:2017/06/10(土) 19:26:35.02 ID:VfeIPz+E.net

開発させられているエンジニアはなんのわくわく感もなく作ってんだろうな
将来の主流にはならんからな



83 :名刺は切らしておりまして:2017/06/12(月) 10:31:44.41 ID:A3JJYCSF.net

水素に傾倒したトヨタ終わったな。



88 :名刺は切らしておりまして:2017/06/12(月) 19:00:08.58 ID:1oYQXQw+.net

忘れ去られたフィットEV(とっくに生産終了済み)



92 :名刺は切らしておりまして:2017/06/13(火) 20:17:49.04 ID:Ridgp7r+.net

今更EV, 自動運転。。。
ホンダは将来技術の読みが外れまくり
なんでだ?



93 :名刺は切らしておりまして:2017/06/13(火) 20:19:02.48 ID:81yd9/kR.net

林田力 東急不動産だまし売り裁判で検索したら分かります



104 :名刺は切らしておりまして:2017/06/15(木) 22:45:47.66 ID:AzCoPa34.net

トヨタがホンダが作れば必ず勝つ。

そういう時代もEVで終わりだな。



105 :名刺は切らしておりまして:2017/06/16(金) 01:39:11.76 ID:3a+h6PsG.net

充電作業を実際にやったことないけど面倒くさくないもんなのかな?
家に帰ってからの充電作業を習慣付けるのが容易だったら本当に使える車だとは思うけれど



107 :名刺は切らしておりまして:2017/06/16(金) 11:02:01.54 ID:MjzzoVvm.net

それよりアキュラを日本でも売ってほしい



123 :名刺は切らしておりまして:2017/06/18(日) 08:22:28.80 ID:ZXQ8VnZ4.net

EVって夢がないよなw



125 :名刺は切らしておりまして:2017/06/18(日) 16:31:28.34 ID:8DAbdOX6.net

なんにしろうちの車庫の普通のコンセントで充電できるようにだけしておいて



148 :名刺は切らしておりまして:2017/06/21(水) 13:55:51.67 ID:R4L65zdz.net

EVだってバッテリー交換できるように作られてるだろ
メンテナンスどうするんだよ




Source : http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1496907420/
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