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TOP > ビジネスニュース > 「自動車っていう乗り物がオワコンになるんですよ」「わかんないッスか?」ホンダ最年少開発者の車作り
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「自動車っていう乗り物がオワコンになるんですよ」「わかんないッスか?」ホンダ最年少開発者の車作り

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1 :海江田三郎 ★:2017/03/11(土) 17:39:46.04 ID:CAP_USER.net

https://r25.jp/business/00055984/


2015年に発売されたホンダの「S660」という車種をご存じだろうか。「Hondaらしい『走る喜び』の実現を目指して開発しました」
という触れ込みのこの自動車は、軽自動車ながら2シーターの本格スポーツカー。そのユニークさがウケて、大きな話題となった。

開発責任者の椋本 陵さんは、1988年生まれの現在28歳。責任者に抜擢された当時は、弱冠22歳だったという(!)。
「逆境オトコ」連載第15回は、自動車業界で働く風雲児を直撃した。

●役員への説明会でも「わかんないッスか?」
「S660」に携わったメンバーは、椋本さんだけでなく、チーム全体が“異例の若さ”だったという。
「僕は当時、和光研究所というところでデザインに携わる仕事をしていたんです。そこから新商品提案コンペで優勝して、
実際に車を開発する栃木の研究所に移ったんですね。周りに誰も知っている人もいない、
何もわからない状態で始まったんですけど、とにかくチームに恵まれた。
通常はトップダウンで『あなたはこの車を担当してください』とか言われるんですが、
『S660』に関しては『この車やりたい人、手を挙げて』という感じで、開発チームも公募制だったんです。
結果、僕だけじゃなくチーム全体が若かったんですよ。平均年齢35、36歳ぐらい。普通のおじさんだらけの
開発チームに入っていたらどうなってたんだろうなと思います(笑)」

そんなチームを、椋本さんは「団結力が“超”奇跡的だった」と振り返る。
「普通、開発チームっていうのは、開発責任者とそれを補佐する人、エンジン、ボディや色んな領域の各リーダーがいる。
それぞれ働く建物が違うのでコミュニケーションが不足することがよくあるんですよ。
だけど、この『S660』の開発チームには『ワンパックルーム』という、開発チーム専用の部屋が用意されたんです。
朝会社に来て仕事をして、昼飯も晩飯も一緒に食って…っていう生活を4年続けたのかな。毎日そんな感じなんで、
コミュニケーションがすぐにとれる。たとえば、エンジンに関するトラブルがあると、エンジン担当の部署だけが対応する、
というふうになりがちなんですが、実はエンジンだけじゃなくてボディにも影響を及ぼしていることもある。
それをすぐに共有できるから、『ボディ側ではこういう対策をする』とか、その場でパンパンパーンと決めることができたんです」

革新的な社風で知られるホンダだが、そうは言っても日本を代表する大企業。若い世代だけでの新車種開発となると、
チーム外の社員との軋轢などはなかったのだろうか?

「開発段階で、会社の役員たちに説明する『評価会』っていう、いわゆる関所みたいな会議があるんです。
そこではいろいろとマジメなツッコミが入るんですが、あえてネットスラングとかを使って『わかんないッスか?』み
たいなスタンスで臨みました。『自動車っていう乗り物がオワコンになるんですよ。だからこういうスポーツカーを出さなきゃマズイんです』とか。
今ならよう言えんです(笑)。当時36、37歳ぐらいのエンジンの開発リーダーも、
普通なら細かい技術や数値を説明するんですが、『黙って待ってろ!』って言い切りました。オレに任せろと」

かなりピリピリとした雰囲気が伝わってくる。そんな挑発的な態度をとって、上司たちからの反発はなかったのか、心配になってしまうが…。
「反発は全然なかったですね。『そうか…』みたいな感じでした(笑)。『黙ってろ』も、
言ったあとにもちろんちゃんと説明をするんですけど、一発あるとないとではだいぶ違った気がします。
『うちの会社にも面白いヤツがいるんだな』みたいなことを役員の人が言ってました」



23 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 17:49:29.56 ID:Dwg5+VmN.net

三菱自動車じゃなかったっけ、走る喜びって。ホンダだったっけか。



25 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 17:50:14.29 ID:UyeNKQSk.net

スポーツカーがオワコンだけどな。





34 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 17:53:43.28 ID:4W5w12GO.net

電池次第だろ
EVが普及すれば
既存の自動車産業は相当な打撃を受けかねない
この若造が言っていることはそれほど間違っては居ない



35 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 17:54:02.80 ID:Do4FI4KA.net

まぐれ当たりほど怖いものはない

会社を潰すことだってあるよね^^



95 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 18:18:10.05 ID:GMElZq+n.net

いくら言葉で飾っても
出来たクルマが超つまらない



100 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 18:22:51.22 ID:RrXXfty2.net

軽は箱か二座オープンかの二択
どっちも要らない人の選択肢がない



109 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 18:34:39.47 ID:cGhnnkVh.net

流行りに乗りましたみたいなデザインの癖に
格好悪いんだから致命傷だな



115 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 18:38:38.40 ID:K58ts6QQ.net

そういうストーリー付けてもねぇ



137 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 18:57:21.56 ID:UcKwC2uN.net

所詮、数十万でも億でも四つ輪にすぎん。



142 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 19:04:31.74 ID:JXcGgjrk.net

オワコンはホンダだけ



150 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 19:09:13.32 ID:rzEIodGW.net

コンペに勝ってコペンに負ける。



160 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 19:17:28.09 ID:J3l7JbTI.net

マリオカートのが、夢がある。
目立つし



167 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 19:22:57.57 ID:u8mI75FQ.net

見た感じはダイハツよりカッコイイ。でもbeatは超えられない。



220 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 20:15:07.83 ID:jgXpwL3S.net

今の時代は車持ってない方のが一番かっこいい



236 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 20:30:43.21 ID:iQnAubzq.net

何て言うか…あんまり応援したくならないのはなぜだろうか?



237 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 20:32:56.92 ID:yMgBctOp.net

作り話乙としか
そもそも企画として正式にやってる話だし
昔のホンダは開発者が勝手に試作車作って上にプレゼンして生産決定とかが面白かったのに



307 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 21:52:37.15 ID:1CVfOgfV.net

荷物つめないのは
安全基準のせいだけなん?



320 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 22:07:27.68 ID:8Ju4j18i.net

連邦デザイン



330 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 22:25:58.60 ID:902d9ItM.net

いまだに先代ビートに乗ってるが
この面白さは普通のクルマとは別の扱いで面白いのよ



336 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 22:37:26.26 ID:2v0mLPC2.net

ていうか車がオワコンになってる(販売台数が伸びてない)のは一部先進国だけで
世界的には販売台数は延びてるんだけどな主に中国、アジア



363 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 23:08:50.15 ID:bUFhaxG5.net

タクシーのがやすい
おわり



369 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 23:26:55.67 ID:wiuittRE.net

こういう風にしないといけないホンダの上の駄目さ加減がよく分かった



390 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 00:36:33.61 ID:qNl3sLuA.net

こういうのがデカい顔をしていれば、会社は傾くだけだろうに・・・。



423 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 04:59:03.65 ID:Hfu9EPs3.net

「二十代の美人開発責任者」の方が宣伝効果はあったと思うの。



431 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 07:23:39.00 ID:HoETTb2F.net

でも街中で走ってるのほとんど見かけないよね。



460 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 09:02:49.45 ID:eZJn8cQ2.net

精神年齢が低いユーザーが買うスポーツカー
開発者も常識人では成功しない



464 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 09:12:26.11 ID:HQ6WhyVE.net

80年代なんかは車に乗ることそのものが娯楽だった
どんな車かどこへ行くかそれだけで楽しかった



475 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 09:48:40.31 ID:FJYsyYWc.net

ビートなんじゃ??
ついでにトゥデイも出したら



526 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 12:34:14.14 ID:sYGYrego.net

せめて、軽自動車という乗り物がオワコンと言って欲しかったわ



548 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 14:19:34.85 ID:eZ5g7o4u.net

ミッドシップで2座でオープン
トヨタもおなじ間違いをしていて
MRSはまったく売れなかった



567 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 15:50:47.32 ID:eZ5g7o4u.net

オープン2座 となるとテスラがそうなんだよな
あれは世界にインパクト与えたな
トヨタも脅威に思っているだろう



582 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 17:42:40.63 ID:+ALD5rRW.net

もし何かがオワコンなのだとしたら
それはホンダ自身ではないのか?



586 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 19:59:53.84 ID:1dH5fvil.net

軽自動車でゴルフ場行くか?



656 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 22:53:01.57 ID:OPm1NzlN.net

本田らしい誰得系列だなw
この会社ガチで金どぶに捨てるような僕が考えた最強の~作っちゃうよね



677 :名刺は切らしておりまして:2017/03/14(火) 18:51:24.53 ID:a8rscxxj.net

ッスというのはど根性ガエルで覚えたんだな



749 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 22:06:18.53 ID:+QjDrt36.net

終始一貫したコンセプトではなかったね。
ゆるスポから開発凍結を経てガチスポになったんでしょ?



769 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 02:49:21.61 ID:/ulgS4lh.net

アメリカ旅行に行くと相変わらずアコードとかシビックとかCR-Vが
そこらじゅう大量に走ってるんだが国内市場やばすぎだろ
軽以外まるでダメになってきてるし

個人的にはホンダ車はエンジンが気持ちいい印象が強いな
高額車は乗ったことないのでわからないがそうでない車だとその他の
部分がけっこう残念だったりするけれど



824 :名刺は切らしておりまして:2017/03/30(木) 01:28:32.13 ID:2vpp7Zv6.net

ホンダはライバルに比べて圧倒的に保険料率が高いからただでさえ保険が高くつく若い世代が維持する金を捻出できずに初回車検ぐらいに手放されるんだよな。
自ら提供してる車でオーナーを苦しめファン離れが加速



832 :名刺は切らしておりまして:2017/03/31(金) 14:33:09.56 ID:GKMK1JZR.net

自動車オワコン、ざまあぁ~~~w



835 :名刺は切らしておりまして:2017/04/01(土) 02:02:25.37 ID:oMLn138y.net

アタマ硬くて申し訳ないが「オワコン」とか会議で言う奴はおれは
使わんわ その辺 やはり日本人なんだなーと自覚する瞬間でもあるが




Source : http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1489221586/
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