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年金「繰り上げ受給」は1800万円損する

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1 :ノチラ ★:2017/08/28(月) 10:55:43.66 ID:CAP_USER.net

「口を酸っぱくしてお伝えしたいのですが、年金の『繰り上げ受給』は、よほどのことがない限り、やってはいけない。日本人の寿命は延び続け、誰しもが長生きをする可能性が高い。そのことを前提に、老後資金のプランを考えるべきです」(ファイナンシャル・プランナーの鈴木暁子氏)

100歳以上の日本人の人口は、昨年9月の段階で6万人超。もはやこの年齢まで生きることは珍しくなくなった。

これまでのように人生は70代、80代までという前提に立っていては、100歳までの「最後の10年」を悲惨な状態で過ごすことになるかもしれない。

そうならないために、「やってはいけない」ことはたくさんある。その筆頭が、年金の繰り上げ受給だ。

'15年の厚生労働省の発表によれば、繰り上げ受給をしている人は年金受給者全体の35.6%もいる。目先の必要に迫られてやってしまいがちだが、実は大きな落とし穴がある。

「年金の受給開始年齢は、基本的には65歳ですが、申請をすれば60歳から受け取ることもできます。

しかしその場合、1ヵ月受給を繰り上げるごとに、受け取れる年金の月額が0.5%減っていく。60歳から受給すると、65歳から受給した場合よりも、受給月額は30%(0.5%×60ヵ月)も減ってしまいます。

それが一生続くので、長生きをすればするほど、損をすることになるのです」(前出の鈴木氏)

厚労省が今年1月に発表した、標準的な夫婦(夫が40年会社に勤務し、妻はその間専業主婦)の年金受給月額は、22万1277円だった。このモデルの夫婦(同い年とする)が、ともに100歳まで生きるとすると、60歳から繰り上げ受給をした場合に受け取れる年金の合計額は約7435万円。

一方、65歳から受け取った場合は約9294万円で、その差は、実に1859万円にも上る。

年金制度には「繰り下げ受給」もあり、1ヵ月繰り下げるごとに、受給月額は0.7%増え、限度の70歳まで5年間繰り下げると、受給月額は65歳から受け取る場合より42%も多くなる。

やはり標準的な夫婦が繰り下げ受給をし、100歳まで生きるとすると、受給の総額は約1億1312万円。60歳から繰り上げ受給した時と比べて、3877万円も多く受給することができる。

さらに、100歳まで生きることを前提とするなら、国民年金の「未払い部分」を放置するのもやめたほうがいい。ファイナンシャル・プランナーの横川由理氏が言う。

「大学時代などに未払いがあり、60歳までに満額受給できる40年に達していない人は少なくありませんが、その後も未納分を払うことで、受給額を増やせます。

支払いは月1万6490円なので負担が大きいように思えますが、加入月数が増えれば、受給の基本額が高くなるので、長生きを前提にすると、かなり受給額が増える」

たとえば、60歳までに38年分しか国民年金の保険料を払っていない場合と、その後、残りの2年分を追加で支払った場合、100歳までにもらえる国民年金の総計は、後者のほうが約136万円多くなる(65歳で受給開始)。

2年分の保険料は約40万円なので、支払ったほうが、100万円近くもトクをする。

年金のもらい方にも「長期の視野」が必要だ。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52679



6 :名刺は切らしておりまして:2017/08/28(月) 11:02:33.63 ID:XXyHrQm4.net

60歳時点の平均余命のサンプルもかけや、嘘つきFP



24 :名刺は切らしておりまして:2017/08/28(月) 11:10:27.16 ID:x9AwZIkL.net

つーかさあ、年金のシステムが悪いんだよ
下の世代が支えるなんて発想がまず無理だった
同世代が支払った額をその時点で生きてるやつで頭割りすればいいじゃん



鳥貴族、全品280円から298円に値上げ 人件費高や天候不順で

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1 :ノチラ ★:2017/08/28(月) 10:56:46.51 ID:CAP_USER.net

焼鳥店チェーンの鳥貴族は28日、全品280円(税別)均一としていた価格を10月1日からすべて298円(同)に引き上げると発表した。アルバイト店員の時給が上がっており、天候不順で国産野菜も値上がりしているのに対応する。低価格を売りに若者などを取り込んできたが、運営費の上昇が業績を圧迫していた。

 焼き鳥やサラダ、ドリンク類など約130品を値上げする。2時間食べ放題・飲み放題の料金も2800円から2980円に上げる。

 鳥貴族は全ての食材を国内で調達しながら、大手居酒屋チェーンなどより安価な料金で消費者を取り込んできた。全国567店(7月末時点)を同じ料金で運営している。

 ただ2017年7月期は長雨の影響などでトマトや葉物野菜が高騰した影響を受け、6月に業績予想を下方修正した。注文を受け付けるタッチパネルを導入するなど運営費の削減に取り組んできたが補えなくなっていた。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28H67_Y7A820C1EAF000/



3 :名刺は切らしておりまして:2017/08/28(月) 11:11:52.36 ID:ExHF3gOq.net

そうは言うけど仕方ない気もするわ



5 :名刺は切らしておりまして:2017/08/28(月) 11:16:45.98 ID:YI5zrJSh.net

で、野菜の値段が下がったら値下げすんの?



役員給与、アジア勢が上 中国4000万円 日本2700万円 4Kテレビ15万円割れ、量販店50型 本格普及期に 生活に満足、最高の74%=「この先悪く」も2割強−内閣府調査 東芝エレベータの安全装置 国認定と異なる設計 Razer、6つの追加ボタン搭載のXbox One/PC対応ゲームパッド「Wolverine Ultimate」 メッセンジャーソフト「IP Messenger」、着信を「Slack」へ転送する実験機能を追加 Go 1.9が登場 - 地味だが重要なリリース 京町家に高級腕時計ずらり 祇園にウブロ開業 Apple「Swiftでアプリ開発」カリキュラムを米大学で導入 Apple、自動運転の公道テストに新型車両を投入!センサー類を増強 忖度しすぎ?シルバー民主主義 負担増受け入れる素地 加熱式たばこ 外資が新たに全国展開 競争激化へ ラックスマン、最上位プリメインアンプ「L-509X」。“ワンボディセパレート”復活。価格は78万円

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21 :名刺は切らしておりまして:2017/08/27(日) 06:00:38.57 ID:saq3Dp4t.net

日本の優良企業が行き詰って海外に買収されると何故復活するのだろうか!
やはり島国根性の日本人経営者の手腕ではグローバルな面で通用しないのだろう。
サラリーマン的発想の経営者では経営能力に限界があり世界を見据えた経営者の育成が急がれる。



26 :名刺は切らしておりまして:2017/08/27(日) 06:58:21.38 ID:nOnjGOyt.net

オプションが入って無いだろう



30 :名刺は切らしておりまして:2017/08/27(日) 07:38:21.34 ID:g2okX07V.net

合弁会社の役員報酬とかほとんど何もしない、何も知らない現地の王族や共産党幹部へのワイロ同然なんだが。
比較することそのものが無意味。



Googleが謝罪 大規模ネット障害、ネットワークの誤設定が原因

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1 :trick ★:2017/08/26(土) 20:23:32.86 ID:CAP_USER.net

グーグルが謝罪 大規模ネット障害、装置の誤操作が原因:朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK8V53PVK8VULZU001.html

編集委員・須藤龍也2017年8月26日18時32分

 日本国内の複数のインターネット接続サービスが25日、相次いでつながりにくくなった大規模な通信障害で、米IT大手グーグルは26日、朝日新聞の取材に、同社の通信装置の誤操作が原因と認め、謝罪した。今後再発防止に取り組むという。

 通信障害は25日午後0時22分ごろ、国内最大手のネット接続サービスでNTTコミュニケーションズが提供する「OCN」に接続できなくなり、KDDIでもほぼ同時刻から接続が不安定になるなどした。

 いずれも同日午後1時までには復旧したが、楽天証券やフリマアプリの「メルカリ」、通信アプリの「LINE」など大手ネットサービスが数時間にわたりつながりにくくなった。

 通信事業者の調査で、障害発生の直前にグーグル社が発信したネット回線の接続経路に関する情報に、誤った内容が含まれていたことが原因とわかった。グーグル社は「ネットワークの誤設定により障害が発生し、8分以内に正しい情報に修正した。ご不便、ご心配をおかけしたことをおわびする」としている。(編集委員・須藤龍也)



5 :名刺は切らしておりまして:2017/08/26(土) 20:26:47.90 ID:9uBNnln8.net

お詫びに吉野家のタダ券配布しろ



7 :名刺は切らしておりまして:2017/08/26(土) 20:28:30.71 ID:op6ZBSPh.net

不正アクセス禁止法違反かな?
威力業務妨害罪かな?
おとがめなしかな?



MRJ開発苦戦の理由? 日本の航空機産業の危機とは

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1 :ノチラ ★:2017/09/18(月) 20:30:07.20 ID:CAP_USER.net

今年6月にレッドブル・エアレース千葉が開催されて2週間後、2017年6月19日からフランス・パリのル・ブルジェ空港で開催されたパリ・エアショー2017で、三菱重工が開発中の国産旅客機「MRJ」が展示された。MRJ(初飛行は2015年11月)は、「YS-11」(初飛行は1962年8月)以来、半世紀振りに開発された国産旅客機。パリは、MRJとしては初めて参加を果たしたエアショーだった。

 とはいえ、MRJの将来は決して楽観できるものではない。同機は2008年の開発開始当初は2011年に初飛行、2013年から航空会社への納入を開始する予定だった。それが5度にわたって延期を繰り返し、現在は2020年半ばの納入開始予定となっている。実に7年もの遅れだ。

 今回エアレースに合わせて航空機関連の取材をするなかで、筆者は旅行や貨物の輸送手段だけでなく、スポーツなども含む広い意味での日本の民間航空、そしてMRJの開発で苦戦する日本の航空機産業が抱えている大きな課題のひとつが見えてきたように感じた。

 航空機という道具と一般の人々との距離があまりに大きすぎるのである。飛行機を道具として使う感覚を持つ人があまりに少ないために、航空機の利用シーンが極めて限られ、航空機関連産業もビジネスとしてうまく回っていないと思う。ここで、日本におけるジェネラル・アビエーションの弱さという問題が浮上してくる。

米国の航空機産業を支えている「ジェネアビ」とは?

 軍用と定期航空を除いた航空機の利用分野のことをジェネラル・アビエーション(略してジェネアビ)という。具体的には、自家用機、社有機、大学などが持っているグライダーなどスポーツ用、報道用、写真撮影や農薬散布用の機体などがこの分野の航空機ということになる。

 2016年の日本の民間航空機は、全部で2767機だ。航空会社の定期航空用旅客機が約600機なので、日本のジェネラル・アビエーションの規模は2100機程度というわけだ。一方米国のジェネアビの規模は、だいたい22万5000機前後で推移している。日本の100倍あるわけだ。これは米国では航空機がより身近な乗り物であることを意味する。パイロット免許の所有者も多いし、飛行機を所有して飛ばしている人も多い。生活の中に航空機がより密接に入り込んでいるのである。

 さらに、米国のジェネアビにはもうひとつ「自作航空機」という底流がある。自分の作った飛行機に自分で乗るという趣味だ。裏庭のガレージで自分が乗って楽しむための飛行機をコツコツと作り、出来上がったら航空局の認証を取って自分で操縦して空を飛ぶ。米国の航空法には、実験航空機(Experimental Aircraft)という自作航空機を含むカテゴリーがあって、「こういう手続きをとれば、自分の作った飛行機で飛んでいいよ」という法律と手続きが整備されている。米国には自作機を含む実験航空機のカテゴリーに入る機体が約2万4000機も存在する。自作航空機が趣味という人の集まりであるEAA(Experimental Aircraft Association)という組織もある。「道具として使い、楽しむ」だけでなく、「自分で作って自分で乗る」までを含む“ぶ厚い”ジェネアビの存在が米国の航空機産業の根本を支えているのだ。

 米航空機産業というとボーイングや、ロッキード・マーチン、ノースロップ・グラマンのような巨大メーカーを思い浮かべる人が多いだろう。しかし、技術の継承や次世代の育成といった、産業を維持発展させるための最も基本的で重要な部分はジェネアビが支えているのである。

筆者の見るところ、三菱重工/三菱航空機がMRJの開発で苦闘する根本には、日本におけるジェネアビの欠如がかなり影響しているように思う。

 現在、MRJの試作機は米国に渡り、ワシントン州のモーゼスレイク飛行試験センターで飛行試験を行っている。米国内のほうが短期間で試験を実施できる環境だから、という理由からだ。また、米国内で大量のベテラン技術者を雇用する一方、今年5月には国内でMRJ関連の従業員を2割削減すると発表した。

 三菱重工はボーイング社や欧州エアバス社向けに旅客機の機体構造部品を製造して供給している。しかし、部品を作るのと、航空機全体を作るのとは訳が違った。部品製造ならその部品単品の完成度を上げればいいが、航空機全体となると、空気力学から機体構造、搭載する電子機器、開発した機体を試験する方法、航空会社への売り込み方、さらには空港での使い勝手や修理の容易さ、世界中の空港への部品の供給体制など、航空会社へのサービスも含む全体をバランス良く作り上げていかなくてはならない。そのためのノウハウは、飛行機全体を作り上げた経験の中からしか獲得できない。そうした経験とスキルを持った人材が、国内にはほとんどいないのである。
以下ソース
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1062892/081700010/



4 :名刺は切らしておりまして:2017/09/18(月) 20:43:31.91 ID:Ex7VeLRN.net

ホンダジェットは成功してるのにね



15 :名刺は切らしておりまして:2017/09/18(月) 20:58:58.75 ID:/UFW4XpZ.net

結論としてどっち?
あ:三菱のために趣味の飛行機をひろげなければいけない
い:環境が整っていないから三菱の成功は無い



PC-9801/9821向けのCバス用拡張ボード「NEKO BUS」が発売

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1 :trick ★:2017/08/26(土) 19:32:38.41 ID:CAP_USER.net

PC-9801/9821向けのCバス用拡張ボード「NEKO BUS」が発売 - AKIBA PC Hotline!
http://akiba-pc.watch.impress.co.jp/docs/news/news/1077473.html
別売りのRE:birthモジュールと組み合わせてFM音源を再生
AKIBA PC Hotline!編集部2017年8月26日 00:00

 PC-98シリーズにOPNモジュールの「RE:birth」を接続できるようにするCバス拡張ボード「NEKO BUS」が家電のケンちゃんで販売中だ。店頭価格は税抜き4,000円(税込4,320円)。

 RE:birthは別売り。同店はRE:birthの各モデルの販売も行っている。



RE:birthによるサウンドを楽しめるCバス用拡張ボード
 NEKO BUSは「ゆい・ネットワーク・サービス」によるいわゆる同人ハードウェア。PC-9801/9821シリーズに対応したCバス拡張ボードで、別途用意したOPNモジュールのRE:birthを装着して、PC-98シリーズに搭載することで、RE:birthによるサウンドを楽しむことができるという。

 ボードには、割り込み(INT0/4/5/6)や、I/Oポートなどの設定を行なうためのDIPスイッチも搭載。なお、割り込みを使用する場合は、ボードにダイオードを取り付ける必要があるとのこと。

 また、BIOS ROMが非搭載のため、N88-BASIC(86)は起動しないとしている。



6 :名刺は切らしておりまして:2017/08/26(土) 19:43:45.40 ID:6GSNGGmt.net

まだ、これの拡張カードとか
作ってたんだ...



35 :名刺は切らしておりまして:2017/08/26(土) 20:19:38.60 ID:iRXYHlJN.net

Cバスとか懐かしいのう
いやこの世皆なにもかも懐かしい
ではな若いの。涅槃で会おうぞ



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